隨(sui)著汽車配件(jian)全球化采購(gou)給零(ling)部件(jian)企業帶來了更(geng)多機遇

汽車零部件制造廠家在全球經濟一體化的趨勢下，市場競爭日益激烈，世界各大汽車公司和零部件供應商在專注于自身核心業務和優勢業務的同時，為了降低成本，逐漸減少汽車零部件的自(zi)制率，越來越多的整車(che)(che)廠(chang)(chang)開始在全(quan)球范圍(wei)內進行(xing)零部件(jian)采購(gou)，在世界范圍(wei)內采購(gou)有比較(jiao)優勢(shi)的汽(qi)(qi)車(che)(che)零部件(jian)產(chan)品，汽(qi)(qi)車(che)(che)配件(jian)全(quan)球化(hua)采購(gou)成為潮流。汽(qi)(qi)車(che)(che)零部件(jian)企業(ye)與(yu)整車(che)(che)廠(chang)(chang)之(zhi)間關系的調整，打破了原有的全(quan)球配套體系，推動了汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)鏈的全(quan)球化(hua)發展。整車(che)(che)廠(chang)(chang)將自(zi)身核心優勢(shi)以外(wai)的零部件(jian)設計開發交(jiao)給零部件(jian)供(gong)應商，無疑會給零部件(jian)企業(ye)帶來更多機遇。

此外，隨著中(zhong)國(guo)(guo)汽車零部件制造整(zheng)體制造水平和科技水平的(de)(de)提升，加(jia)之我國(guo)(guo)相對于美日(ri)等(deng)發達國(guo)(guo)家的(de)(de)具有勞動力(li)，工資水平等(deng)生產要素的(de)(de)比較優勢(shi)，在經(jing)濟全球化的(de)(de)浪(lang)潮下，我國(guo)(guo)的(de)(de)汽車零部件出口逐(zhu)漸增(zeng)多，并逐(zhu)步(bu)呈現(xian)向(xiang)海外擴張的(de)(de)趨勢(shi)。