隨(sui)著汽車(che)配件(jian)全(quan)球化采購(gou)給零部件(jian)企業(ye)帶來了更多機遇(yu)

汽車零部件制造廠家在全球經濟一體化的趨勢下，市場競爭日益激烈，世界各大汽車公司和零部件供應商在專注于自身核心業務和優勢業務的同時，為了降低成本，逐漸減少汽車零部件的(de)(de)自制率，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)廠開(kai)始在全(quan)球(qiu)(qiu)范圍內進行零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)采購(gou)，在世界(jie)范圍內采購(gou)有(you)比較優(you)勢(shi)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)產品，汽(qi)車(che)(che)(che)配件(jian)(jian)全(quan)球(qiu)(qiu)化采購(gou)成(cheng)為潮流。汽(qi)車(che)(che)(che)零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)企(qi)(qi)業(ye)與整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)廠之間關系的(de)(de)調整(zheng)(zheng)，打破了原(yuan)有(you)的(de)(de)全(quan)球(qiu)(qiu)配套體系，推(tui)動了汽(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)鏈的(de)(de)全(quan)球(qiu)(qiu)化發(fa)展(zhan)。整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)廠將自身核心優(you)勢(shi)以外的(de)(de)零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)設計(ji)開(kai)發(fa)交給(gei)零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)供應(ying)商，無疑(yi)會(hui)給(gei)零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)企(qi)(qi)業(ye)帶(dai)來更多機遇(yu)。

此外，隨(sui)著中(zhong)國汽車零(ling)部件制造(zao)整體制造(zao)水(shui)平(ping)和(he)科技(ji)水(shui)平(ping)的(de)提升，加(jia)之我國相對(dui)于美(mei)日(ri)等發達國家的(de)具有勞動力(li)，工資水(shui)平(ping)等生產(chan)要素的(de)比較(jiao)優勢(shi)，在經濟(ji)全球化的(de)浪潮下(xia)，我國的(de)汽車零(ling)部件出口逐漸增(zeng)多，并逐步呈現向海外擴張的(de)趨勢(shi)。